Andrey Poluda

лечится снятием, установкой и промазкой резьб и посадочных мест шатунов и картриджа

Nodens писал(а) Mon, 19 August 2013 18:36тут какбэ нужно помнить что ниппеля в камерах часто имеют гораздо более фиговую конструкцию чем в вилкоамортах т.к. держат атмосферы а не десятки атмосфер. Например у клапанов из камер коническое уплотнительное колечко резиновое а у ниппелей из амортов пластиковое. Попытки заставить ниппель из камеры держать 400пси, имевшие место на левомании, ничем хорошим не закончились. вот тут как-бы Ноденс правильно говорит камерные соски )) бывают очень плохого качества полдня потратишь на его обработку, а вилка за день потом спустит ))

локтайт не поможет алю ниппель превращается за зиму в труху многим людям именно переставлял алю на латунь так как они могут раскрошиться или лопнуть в любую минуту я считаю - вопрос исчерпан себе алю ниппель не поставил бы никогда другим собираю колёса с ними только если сами приносят

алюминиевые сгниют за год особенно если зимой кататься по городу

Twinga писал(а) Sun, 18 August 2013 08:56sunday писал(а) Sun, 18 August 2013 02:18Да, кстати, когда вилку будешь менять, не забудь нижний конус рулевой перекинуть на новую. А то знаем мы вас... во,во-а то потом начнётся-где взять нижний конус рулевой ко мне с десяток людей приезжало которые нижним конусом рулевой вообще не заморачивались )) спрашивали: а чего это я всё правильно поставил, а вилка всё равно шатается? я и затягивал и затягивал )) в результате на короне новой дорогой вилки образовывались пазы от чашек я спрашивал - где конус? ответ - продался вместе со старой вилкой )) а бывали и такие что подшипники умудрялись поставить вверх ногами ))

Не было ещё такой трещотки которую Полуда не открутил бы Каретку со сбитыми шлицами - ну это ещё можно развести руками а вот трещотки - все сворачивались буквально вчера спиливал с рамы прикипевший зад. переключатель асеру в три этапа, пока до болта не добрался и разогретый болгаркой болт всё же поддался

значит это более ранний турист звёзды съёмные,на шлицах а трещотка нет

ibex писал(а) Fri, 16 August 2013 10:18Что касается маркетинга, проникшего во все сферы, это да, печально. Хорошо, что остались еще люди, упорно ему сопротивляющиеся, а посему вопрос к спецам: возможна ли переделка на старую схему ("нормально открытую" (разблокированную))? Я наверное смогу А хомут наоборот там никак не встанет, да и не поможет это

тонкими круглогубцами отвёртками замучаешься действовать синхронно ))

чтобы МАКСИМАЛЬНО усложнить жизнь пользователю денно и нощно трудятся инженеры рокшокса и всяких дт-свисс то есть: чтоб просто нормально ездить с двигающейся вилкой теперь обязательно иметь разблокиковку на руле а что : они зря придумывали всякие тросики и крутилки? теперь без них никуда )) вот буквально вчера менял одному мальчику на сиде рейс картридж блокировки-сжатия - потому как у прежнего устала пружинка возврата и он отщёлкивался только вручную )) и немалых денег он отдельно стоил ну нет сделать бы жёсткость пружины с запасом так ведь сволочи специально ставят такую чтоб еле-еле за что трудягам из компании sram отдельное спасибо от бедных веломехаников

Я хотел на 21-22 сентября устроить языческий праздник Родогощь - праздник урожая с купанием, прыганьем через костёр и пр. можно совместить с закрытием сезона или фестивалем но под Комарово я точно не поеду

Товарищи! Срочно надо найти ниппеля для спиц 1.8мм латунные надо много штук 300-400 и не через месяц, а прямо сейчас киньте ссылку, плиз или адрес где ТОЧНО в Питере они есть спасибо алюминиевые не предлагать

VadimG писал(а) Tue, 13 August 2013 22:47Ну и последний наверное вопрос задам.Если с точки зрения красоты смотреть)) А какой из этих групсетов будет наиболее гармонично смотреться на винтажной итальянской раме на тонких трубах образца конца восьмидесятых? ответ - никакой для старой итальянской рамы нужен олдскульный обвес типа Campagnolo Mirage

Тося писал(а) Tue, 13 August 2013 19:08Andrey Poluda писал(а) Mon, 12 August 2013 13:26Шимано 105 однозначно лучше Собирал не так давно одному мальчику новый велик на полном Кампагноло Велос - оно мне не очень понравилось простовато да и демонтаж системы потребует дополнительных инструментов кампаньоло велочи я в итальянском не силён )) спасибо а как тогда, если не секрет, произносится Marzocchi ?

тут скорее нужна помощь специалиста по переломам - уважаемого al1 - он ломал шейку бедра раза два при этом приезжая через три недели на велике !! продлевать больничный

это не велосипед, а скорее самоходный тренажёр

dunkelfalke писал(а) Mon, 12 August 2013 18:43Birdshell писал(а) Mon, 12 August 2013 16:15 чего хорошего? я даже при ТО рокчпоксов стараюсь вайперы не мазать густой как в инструкции, только ноги немного, чтоб при установке легче шло. ну так и я об этом. мне старые масляные тоже больше нравятся. самая хорошая из воздушек старых - Марзоччи бомбер z4 вроде она же и самая примитивная: обе ноги масляные, открытые а воздух сверху докачивался просто раз в N лет менять текущие сальники и всё ничего не стирается - всё плавает в масле ))

butyanov писал(а) Mon, 12 August 2013 14:42жалко вилочку((( особенно если вспомнить сколько она стоит - почти вся карбониевая

VORON писал(а) Mon, 12 August 2013 14:18Andrey Poluda писал(а) Mon, 12 August 2013 13:14 сложность же представляет опрессовка оливки надо обжимать аккуратно и плотно У тебя же кредо - любое резьбовое соединение затягивать так, чтобы девушка не смогла открутить, я ничего не путаю? (Порядка 50 Н-м получается.) да, открутить педали без меня точно не удастся )) но зато они не вывалятся с резьбой вместе - как постоянно у Фауста но педали и оливки - вещи разные ))

VadimG писал(а) Mon, 12 August 2013 13:47Andrey Poluda писал(а) Mon, 12 August 2013 13:26Шимано 105 однозначно лучше Собирал не так давно одному мальчику новый велик на полном Кампагноло Велос - оно мне не очень понравилось простовато да и демонтаж системы потребует дополнительных инструментов А в чем по вашему заключается эта "простоватость" по отношению к шимано 105 ? прежде всего автоматы выглядят как из жести с нашлёпкой резины сверху ))

если отверстие для прокачки на калипере закрыто, то масло никуда не денется

Шимано 105 однозначно лучше Собирал не так давно одному мальчику новый велик на полном Кампагноло Велос - оно мне не очень понравилось простовато да и демонтаж системы потребует дополнительных инструментов

ухоженная два раза в год дорогая вилка будет служить гораздо дольше если вовремя не почистить, то покрытие на ногах легко обдирается грязью последние несколько топовых вилок которые я людям перебирал как раз от этого и пострадали особенно хорошо гниют вилки у мульти-спортсменов Показать скрытый текст

у Шиманы также в комплекте с тормозами идёт специальная жёлтая зажималка гидролиний из двух половинок И при помощи неё, струбцины и любого прочного ножа всё режется идеально сложность же представляет опрессовка оливки надо обжимать аккуратно и плотно

а я чего-то на вигле не заметил особой дешевизны велосипедов